技術簡介:
軌道臨時速度限制系統（TSR）由感應子及道旁機櫃兩大核心設備組成。當系統接收來自外部的告警訊號時，道旁機櫃會進行訊號判別與確認，經確認無誤後，觸發感應子發送ATP(列車自動防護系統)停止封包指令，強制讓列車進行降速或煞車。其系統採用交握信號觸發的安全機制，透過DWS(天然災害告警系統)、CTC(中央行車控制系統)，和AI智慧影像監控等多方告警資訊，進行相互比對與驗證，確保告警訊號無誤。
產業應用性:
2021年4月2日，臺鐵408次太魯閣號因撞上滑落軌道的工程車而出軌，造成嚴重傷亡，成為台灣鐵道安全的重要警訊。為防止悲劇重演，臺鐵與高科大鐵道技術中心攜手研發全國首套國產軌道臨時速度限制系統（TSR）。TSR系統已於全台20處高風險路段進行部署，能即時監測並回報軌道異常，協助司機員與行控中心大幅縮短反應時間，及早採取應變措施。透過精準的事件偵測與即時通報，TSR能有效降低列車與入侵車輛發生碰撞的風險，為鐵道安全再添一道堅實防線。