2008年以後汽車診斷系統中有各種控制器區域網路介面的通訊協定。為了降低安裝難度與設備成本，本發明提出了多協定整合技術。為駕駛行為分析系統提供一個關鍵模組，未來可以用於行車安全、節能駕駛和環境保護。目前全球還沒有一款可以同時通用大車與小車的OBDII擷取模組，且輸出的資料未融合成有意義數據(如車速、轉速等)。而本發明之模組不僅可以隨插即用地同時通用大車與小車的OBDII擷取，且車輛訊息已經經過融合處理，比目前市面上的產品除了提供更直覺的資訊外也更完整。此技術目前已取得美國、台灣專利。駕駛行為分析常被使用於行車安全，節能駕駛和低排放環保訴求等方面。由於使用OBDII介面不會造成駕駛者的影響，所以如車險新模式，在北美已經有500百萬人使用它來降低保費。