本專利使用全域式主動式平衡電路與二階段式平衡邏輯，將模組內的每節電芯充至飽電且不過充，在完成模組內串聯電芯平衡的同時也達成電池模組間的平衡，此創新的平衡電路與邏輯大幅降低充電階段電池模組間平衡的成本。模組內電芯平衡與電池模組間的平衡是高串聯電池組的兩大挑戰，而模組間的平衡則是電池管理系統中最缺乏的一環。本專利跳脫傳統使用模組間平衡電路導致平衡邏輯變複雜，使用創新的全域式主動式平衡電路與二階段平衡邏輯，將模組內的每節電芯充至飽電且不過充，在完成模組內串聯電芯平衡的同時也達成電池模組間的平衡。本技術可應用在所有高串聯大容量的電池電源上包括電動汽車、電動船、不斷電系統、大型儲電系統等；本系統可加速再生能源電力結合儲電電池系統達到與電網互補的功能；降低電芯不平衡的發生機率，增加電池續航力約10%。