以固態反應法進行摻雜鉭之鋰鑭鋯氧之合成(LLZTO)，前驅物進行球磨，並燒結12小時於900°C得立方相之LLZTO粉末，此粉末進一步球磨使粉體均質化。將粉末放入模具並以冷壓方式進行壓錠，脫模後覆蓋母體粉末進一步燒結12小時於1100°C，去除母體粉後進行拋光得LLZTO之錠片。
由於晶體結構穩定、壽命長及不易產生鋰金屬枝晶等特性，鈦酸鋰(Li4Ti5O12, LTO)被視為是取代傳統石墨作為次世代高安全性鋰離子電池的負極材料。為改善一般LTO材料導電性不佳之缺點，台灣中油綠能科技研究所利用離子摻雜與表面改質等技術，開發出修飾型LTO負極材料；本材料不僅具備一般LTO的「零應變」、高安全性與長壽命(可使用10,000次)等優點，更因為導電性與離子傳導性的改善，使本材料擁有優異的快速充放電性能及高低溫適應性(‒20°C~50°C)。此修飾型LTO材料未來可應用於車用動力電池或是大型儲能系統等領域。
修飾型LNMO(LiNi0.5Mn1.5O4)正極材料在製備過程中，先進行共沈澱鎳錳先驅物之合成，調整適當之pH值控制前驅物之粒徑，乾燥後以低溫煅燒去除大部分之無機金屬鹽類，球磨後再加入適當之鋰鹽燒結反應形成。
在使用過程中能有效地提高電池的能量密度，對於開發電動車用電池具有相當潛力，且由於該正極材料具高工作電壓(達到4.6-4.8V)、長循環壽命及耐高速率充放等特性，可搭配LTO負極材料以拓寬該材料在大功率電器設備上(尤其是電動汽車)之應用。

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