●技術簡介：
核研所克服大氣電漿噴塗技術之瓶頸，利用該技術之多變性，成功製備具有緻密電解質層與奈米孔洞結構之電極於金屬支撐型固態氧化物燃料電池片中，該電池片顯露之性能兼具高發電效率、高穩定性、耐氧化還原以及耐熱衝擊與機械震動，除固定型裝置外，可被裝載於汽車、船舶等有電力需求之場合。
●技術之科學突破性：
(1)大面積(10x10cm2)低溫型金屬支撐SOFC電池片(MS-SOFC)，於550oC以及氫氣(800 sccm)、空氣(2000sccm)測試條件下，開路電壓可達1.075V，最大發電功率因受限於量測設備之電流極限影響，僅能取得電池電壓最低為0.686V之發電功率值，數據顯示該電池片之功率密度可達356mW/cm2(＠0.7V)，已達國際技術領先集團水平。
(2)完成之MS-SOFC全電池片目前已完成4組36片裝MS-SOFC電池堆組裝測試，第一組於750oC、42A時輸出功率1270 W；第二組於750oC、40A時輸出功率1260 W；第三組於754oC、40A時輸出功率1230 W；第四組於751oC、40A時輸出功率1200 W，具有高功率輸出與品質穩定優點，為國內首先完成金屬支撐型電池堆組裝與測試之團隊。
●技術之產業應用性：
核能研究所在政府科技計畫支持下，金屬支撐型固態氧化物燃料電池製作技術研發團隊從2003年開始進行研發，目前已擁有12項24件各國專利與相關電池組件/元件製作技術，成功製作出具商品規格(10x10cm2)之電池片，擁有從原料粉末處理到元件製備與測試之完整電池製作技術解決方案，所製備生產之MS-SOFC電池片除可應用於前述之熱電共生型家用型機組(0.7~2 kW)、分散型發電機組(50~500 kW)與IGFC 系統外，亦可應用於移動式SOFC發電系統，例如大型船舶與運輸卡車等市場，與只能使用純氫之質子交換膜燃料電池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC)競爭移動裝置之市場大餅。

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