智慧航行輔助系統融合 AI 影像辨識、雷達、AIS 及擴增實境技術，為船長提供智慧輔助，提升航行安全與決策效率。通過 CR 驗證，確保技術可靠性與國際適用性。AI 與多源數據融合技術可於惡劣天候下精準辨識 17 種船型，預測航行風險。系統解決海上航行面臨的惡劣天候與視線不良挑戰，針對傳統雷達與自動辨識系統（AIS）難以即時辨識船型與距離、提供直覺畫面的問題，結合可見光與熱影像攝影機，實現全天候船型辨識、航道監測與碰撞預警等三大核心功能。硬體部分與國內攝影機業者利凌公司共同開發合作，該系統能識別17種船型並偵測2海浬內的船隻，透過AI智慧預測技術提前警示航行風險，提升海上安全。目前已導入嘉信遊艇與保利馬船隻，未來將拓展至無人船遠端監控，推動航運智慧化發展。
我國政府為積極發展造船工業，提升國內造船工業水準，由經濟部、國防部及交通部共同發起，並由中船公司、中油公司、海軍總部、中華海運研究協會、台灣機械公司、陽明海運公司、基隆港務局、高雄港務局等單位提供捐助，於1976年7月1日正式成立財團法人聯合船舶設計發展中心，為朝向新興海洋產業發展，並於2012年更名轉型為船舶暨海洋產業研發中心。 本中心以提供工程規劃、工程設計、研究發展、技術服務及知識整合之服務，協助國內外船舶、海洋、及相關產業之升級與發展為宗旨。專業、創新、品質、誠信、服務是本中心的核心價值。
技術成熟度：量產上市
展示目的：可交易技術、商機推廣
流通方式：專利授權/讓與、技術授權/合作、自行洽談
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