眾所皆知,道路坑洞、補丁多,對於用路人實在是一大災難,不僅時常造成機車
騎士犁田;對於汽車而言,道路上的坑洞可能會使車輛避震器、車輪輪圈因撞擊
而變形損壞、爆胎失控、甚至偏離車道,危害駕駛者與用路人的性命。此外,伴
隨著自駕車發展浪潮的席捲下,根據Gartner預測,至2023年全球配備自動駕駛
相關硬體的車輛總數將超過74萬輛,有近六成是以公共運輸接駁為主,未來自駕
車最重要關切的議題,除了安全外,乘坐舒適性也相對重要。本團隊鏈結台灣產
業(奇美車電、開發工業、品秀科技AirRex、弈兆綠能、思渤科技)共同完成一套
全國產化之車規級「智慧電子避震系統」,兼具【精準辨識】、【可靠控制】、
【價格競爭力】等優勢,更將AI技術真正落實於車規嵌入式系統中,並完成實車整合與功能驗證,同時兼具行車安全性、乘坐舒適性,並提高避震系統之耐久性,可加值國內車電底盤避震系統,協助國內車電業界與自駕業者開創新的藍海市場。- 全球第一個道路缺陷樣本資料庫(TPDID)完成第一套針對台灣特有道路鋪面缺陷資料庫TPDID(Taiwan Pavement DefectImage Dataset),可識別共六種道路鋪面缺陷(包含坑洞、減速坡、人孔蓋、伸縮縫、水坑、積水),樣本總張數:89,723張。TPDID資料庫具有樣本多、蒐集道路缺陷種類多、符合臺灣實際道路狀況等優點,不僅可提升AI道路缺陷感知系統的準確性,未來更可透過道路缺陷感測並即時將道路缺陷資訊傳送至道路養護單位,有效提升道路修補效率。- 全國產化之智慧電子避震系統目前車輛避震系統大多為傳統剛性彈簧與固定阻尼所組成,僅有少數高價頂級車款有空氣彈簧或可調阻尼所構成之可調避震系統,但仍僅限於手動固定段數調整、無自適應調控,且價格高昂。本技術結合AI影像感知及自主學習控制決策技
術之「智慧電子避震系統」,不僅能根據不同道路缺陷,提前進行避震系統自適應調控,使過坑時保持乘坐舒適性,提高避震系統之耐久性;更能過積水時,保持車輛穩定性,避免打滑發生,有效增進行車安全性。相關研究成果除了發表多篇國際期刊論文,更已完成實車搭載與實路測試,並鏈結合作業者,積極導入相關應用產業,極具市場競爭優勢。其中本團隊所研發之AI模型輕量化技術暨車規嵌入式系統,其合作業「奇美車電」已打入車輛產業供應鏈,實際搭載於Nissan等系列市售車種,預估產值可達7.5億元。